logo grenspaal 12
Verkeerskundig ontwerp

Van uitgangspunt naar doordachte inrichting

Verkeerskundig ontwerp vertaalt beleid en onderzoeksresultaten naar een concrete inrichting van wegen, kruispunten en verkeersstructuren. Het gaat om het maken van onderbouwde keuzes in onder andere inrichting, voorrang en ruimteverdeling.

Grenspaal12 werkt varianten uit op het niveau van schetsontwerp (SO en voorlopig ontwerp (VO) en maakt effecten op doorstroming, verkeersveiligheid en ruimtelijke kwaliteit inzichtelijk. Het resultaat is een helder ontwerp dat richting geeft aan besluitvorming en verdere uitwerking.

gp12 icon

Herkenbare knelpunten in de praktijk

Verkeerskundige ontwerpen worden vaak opgesteld naar aanleiding van een concrete opgave of verandering in de openbare ruimte. Door knelpunten tijdig inzichtelijk te maken en verschillende varianten zorgvuldig af te wegen, ontstaat een ontwerp dat aansluit bij zowel de opgave als de omgeving. In de praktijk gaat het vaak om:
grenspaal12 icon

Veranderende functie van een weg

Een weg krijgt een andere inrichting, bijvoorbeeld de omzetting van een GOW50 naar een GOW30.
grenspaal12 icon

Ruimtelijke ontwikkelingen

Nieuwe woningen, voorzieningen of bedrijvigheid vragen om aanpassingen aan de infrastructuur en ontsluiting.
grenspaal12 icon

Nieuwe beleidsdoelen

Veranderingen in mobiliteits-, parkeer- of duurzaamheidsbeleid vragen om een andere inrichting van de openbare ruimte.
grenspaal12 icon

Bestaande situaties die niet meer voldoen

Een wegvak, kruispunt of inrichting sluit niet meer aan op actuele richtlijnen, gebruik of verkeersintensiteiten.
grenspaal12 icon

Behoefte aan ontwerpvarianten

Opdrachtgevers willen inzicht krijgen in verschillende oplossingsrichtingen en de effecten daarvan op verkeer, veiligheid en ruimtegebruik.

De opgave

Bij verkeerskundige ontwerpopgaven komen vaak meerdere belangen samen, terwijl de beschikbare ruimte beperkt is. Verkeersveiligheid, bereikbaarheid, leefbaarheid en functionaliteit toegankelijkheidmoeten zorgvuldig tegen elkaar worden afgewogen, binnen de kaders van beleid, richtlijnen en de bestaande situatie.

Een verkeerskundig ontwerp helpt om deze complexiteit te structureren. Door oplossingsrichtingen te verkennen en effecten inzichtelijk te maken, ontstaat duidelijkheid in wat mogelijk is en welke keuzes het beste aansluiten bij de opgave en de omgeving.

Reconstructie en herinrichting N273 Baarlo

Gerelateerde diensten

Bebordingsplan

SSK Ramingen

Ontwerp en Techniek

Gerelateerde projecten

Ondersteuning ruismetingen project Einstein Telescope
  • Grensgebied Heuvelland met Wallonië en Vlaanderen
  • Verkeersonderzoek
Mobiliteitsgeluk Kerkrade-West
  • Kerkrade
  • Mobiliteitsadvies | Bereikbaarheid
Fietsparkeeronderzoek in centrum van Uden
  • Uden
  • Verkeersonderzoek
Verkeersonderzoek Groëet Genhei Heerlen
  • Heerlen
  • Verkeersonderzoek | Verkeersveiligheid
Technisch management: Werken aan een groen en bereikbaar Veldhoven
  • Veldhoven
  • Ontwerp en Techniek
Omgevingsmanagement: Integraal plan hoogwaterkering Port of Roermond
  • Roermond
  • Omgevingsmanagement
Realisatie Fietssnelweg Hasselt (België)
  • Hasselt, België
  • Verkeersonderzoek | Bereikbaarheid | Omgevingsmanagement
Mobiliteitsstudies Lanaken (België)
  • Lanaken, België
  • Verkeersonderzoek | Mobiliteitsadvies
Nieuwe Maasverbinding Venlo
  • Venlo
  • Verkeersonderzoek
IPM Support Partner voor Integraal Project Management 00015

Blijf vooruit kijken

Ontvang inzichten, verhalen en updates over projecten waarin we verder kijken dan de standaardoplossing. We delen wat ons drijft, hoe we samenwerken en welke keuzes we maken binnen onze dienstverlening.

gp12 icon